Откуда взялись «плечевые»?
В СССР существовала особая схема магистральных грузоперевозок. Маршрут дальнобойщиков был разбит на участки, на каждом из которых располагались перецепочные площадки, где водителю либо цепляли дополнительный груз, либо забирали его и передавали на другой маршрут (читайте также: Как выглядели советские женщины в 40 лет: реальные фото наших мам в молодости).
Система была выстроена таким образом для того, чтобы не работать «впустую». Такая транспортная схема также называлась системой тяговых плеч. Расстояния между «плечами», то есть площадками, было огромным. Чтобы водителям не приходилось скучать всю дорогу, они брали с собой девушек легкого поведения, которых и прозвали «плечевыми» — подруга на одно «плечо». Попутчицы ездили от одной стоянки до другой, пересаживаясь на встречный грузовик и отправляясь обратно, поэтому хорошо знали всех водителей, работающих на маршруте. Обычно девушки старались не уезжать далеко от дома, но в разгар сезона, летом, ездили таким способом даже на юг.
Стоимость услуг
Цена варьировалась от рубля до ящика бананов. Кого-то из спутниц устраивали деньги, кому-то хватало и оплаты едой, любым дефицитным товаром. Натуральный обмен встречался чаще наличного, а все из-за невозможности девушек купить нормальные продукты (читайте также: Мейкап по-советски: тренды макияжа женщин во времена СССР).
«Плечевые» с радостью принимали дефицитные товары. Если дальнобойщик ездил в жаркие регионы, то расплачивался с путанами фруктами или овощами. В тарифах девушки не разгонялись — чем дешевле были дорожные услуги, тем больше было клиентов.
Дорожная любовь
Несмотря на всю абсурдность ситуации, на трассах зарождались будущие семьи. Девушки выходили на дорогу не столько ради того, чтобы заработать на жизнь, сколько найти себе мужа. Профессия дальнобойщика считалась достаточно престижной из-за высокой зарплаты и работы с дефицитными товарами. Одним словом, завидные женихи. Между водителем и «плечевой» могли вспыхнуть чувства, и своеобразное времяпрепровождение в пути переходило в привязанность, а затем дорожная романтика потихоньку перерастала в любовь.
Осталось в прошлом
С наступлением эпохи перестройки на спрос в услугах «плечевых» пришел упадок. На дорогах появились «братки» — группировки, сдиравшие немалые суммы с путан и водителей. Работать на таких маршрутах стало опасно, и профессия канула в лету.